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　　泼妇骂街见得多了✿ღღ◈，车企高管跟网友对喷着实还是头一次见✿ღღ◈。“王传福✿ღღ◈，请教育好你的团队✿ღღ◈，水军也需要将素质✿ღღ◈，你说我们是棒子车✿ღღ◈，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不

　　新能源汽车省钱✿ღღ◈、环保✿ღღ◈，但是传统汽车厂奔驰奥迪宝马迟迟不推出新车✿ღღ◈。这时候做新能源汽车✿ღღ◈，除了打破垄断✿ღღ◈，同时圆中国数以亿计买不起品牌车✿ღღ◈、加不起油✿ღღ◈、用不上新能源汽车的梦想✿ღღ◈。造车可不是造手机冰箱电视✿ღღ◈，既耗资巨大✿ღღ◈，周期也长✿ღღ◈，所以雷军喊了两年的汽车✿ღღ◈，到2024年才能出来

　　近日✿ღღ◈，一条关于华为与江淮合作项目的消息出现在中建集团的官网新闻中✿ღღ◈。消息称✿ღღ◈，中建六局联合体中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目✿ღღ◈，中标额约15．44亿元✿ღღ◈。该项目总建筑面积约51万平方米✿ღღ◈，建筑工期一年✿ღღ◈，项目建成后将用于华为与江淮汽车在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车

　　作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）｜ 编者按新能源革命产生的能量波✿ღღ◈，正在猛烈撞击着新汽车时代的各方面✿ღღ◈，从软硬件到产业链到政府✿ღღ◈，再到人们的头脑✿ღღ◈。在全球能源变革和迫切需求

　　随着计算机技术的飞速发展✿ღღ◈，人工智能技术逐渐走入大众视野✿ღღ◈，其中自动驾驶技术则是人工智能技术中的重要应用✿ღღ◈，自动驾驶技术的主要目标是让汽车可以自主行驶✿ღღ◈，减少驾驶员的驾驶疲劳✿ღღ◈，提高汽车驾驶的安全性和舒适度✿ღღ◈。自

　　2022年✿ღღ◈，全球跨国车企都在连续不断地面临芯片短缺✿ღღ◈、俄乌危机✿ღღ◈、疫情爆发等一系列危机✿ღღ◈。在这些困扰下✿ღღ◈，通用汽车还是获得了不错的收益✿ღღ◈，重新回到了北美市场销量榜首的位置✿ღღ◈。这样的成果✿ღღ◈，为通用汽车继续坚定地迈向新能源转型之路✿ღღ◈，提供了有力的资金支持

　　评一周车股✿ღღ◈，察百态车市✿ღღ◈。当所有股民都以为可以安稳的度过本周时✿ღღ◈，周四下午的A股给了股民一记大招✿ღღ◈，不只当日上涨的部分全部消失✿ღღ◈，一周的涨幅也全部化为泡影✿ღღ◈，收盘时日涨跌幅超过1％✿ღღ◈。受此影响三大指数本周都以小幅

　　观察欧美走过的路✿ღღ◈，是我们在碳中和之路上获取经验的不二法则✿ღღ◈。撰文 ｜ 魏然编辑 ｜ 谭潮出品 ｜ 零碳知识局“让我提醒你们✿ღღ◈，从去年到今年年底✿ღღ◈，中国将会向国际市场推出80款电动汽车✿ღღ◈。这些物美价廉的产品会越来越便宜✿ღღ◈，我们一定不能把这个行业拱手让给外人

　　自从Chat GPT横空出世✿ღღ◈，短短几个月就成为现象级的程序应用✿ღღ◈，微软✿ღღ◈、谷歌等科技巨头纷纷下场✿ღღ◈，抢先布局生成式AI的新赛道✿ღღ◈，旧有的秩序被打破✿ღღ◈。当然不光是这些科技巨头嗅到了商机✿ღღ◈，和Chat GPT息息相关

　　燃油车时代的知识体系与配套体系都被冲击im电竞官网入口✿ღღ◈，只要在现阶段选择新能源车✿ღღ◈，就免不了面对这一套“全生命周期”的阳谋✿ღღ◈。汽车诞生至今不过百余年✿ღღ◈，大规模走进国内寻常百姓家也不过二十多年✿ღღ◈。但近年来✿ღღ◈，国内车市诸如“十年质保”✿ღღ◈、“终身质保”的声音却多了起来

　　导语Introduction尽管身体还残留着新冠康复后的淤毒✿ღღ◈，2023年的汽车厂家已经迫不及待地冲上战场✿ღღ◈。这将是中国车市20多年来从未有过的惨烈厮杀✿ღღ◈，劫后重生的玩家满身疲惫艰难胜出✿ღღ◈，体弱乏力的参赛者吮干血泪黯然离场

　　那些热衷于汽车制造的地产大亨们✿ღღ◈，在这段时间里✿ღღ◈，都遭遇了同样的滑铁卢✿ღღ◈。恒大许家印的恒驰汽车✿ღღ◈，日前被广州市中级人民法院执行标的409万元✿ღღ◈；无独有偶✿ღღ◈，合生创展集团的创始人朱一航im电竞官网入口✿ღღ◈，名下的另一公司因施工合同纠纷需执行标的3511万元

　　春风吹✿ღღ◈，战鼓擂✿ღღ◈，雷军着急了？扛过2023年✿ღღ◈，可能需要的不止是勇气✿ღღ◈！早在2021年3月30日✿ღღ◈，小米正式官宣造车✿ღღ◈，这是个首期投资100亿元的大项目✿ღღ◈。2年后✿ღღ◈，这个大项目有了更为具体的进展✿ღღ◈，有汽车行业知情人士爆料称✿ღღ◈：小米将借用宝沃造车资质

　　对于中国车市来说✿ღღ◈，2023年注定是不平静的一年✿ღღ◈。开年伊始✿ღღ◈，无论是特斯拉的降价✿ღღ◈，还是新势力的跟进✿ღღ◈，亦或是比亚迪的强势✿ღღ◈，都已经让中国车市进入了一种山雨欲来风满楼的状态✿ღღ◈。相较于新能源品牌的动作频频✿ღღ◈，合资品牌则显得平静✿ღღ◈，颇有一种任尔东西南北风✿ღღ◈，我自岿然不动的坦然自若

　　出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛改款的秦PLUS DM－i✿ღღ◈，上市仅5天就大卖超过2．5万＋✿ღღ◈！春节后的销售季刚拉开帷幕✿ღღ◈，比亚迪已经展示出强劲的上升势头✿ღღ◈。然而这可能仅仅是比亚迪2023年的“开胃菜”✿ღღ◈，更厉害“杀手锏”还在后面

　　近年来✿ღღ◈，在搅动国内新能源市场后✿ღღ◈，一些新势力纷纷开启出海之旅红猫大本营hongmao520.ccom✿ღღ◈。近日✿ღღ◈，岚图汽车宣布✿ღღ◈，正式登陆以色列市场✿ღღ◈，这也意味着✿ღღ◈，继出海挪威之后✿ღღ◈，岚图汽车的出海进程又向前迈进了一步✿ღღ◈。另外✿ღღ◈，2023年✿ღღ◈，岚图汽车计划还将进入瑞典✿ღღ◈、荷兰与丹麦等国家✿ღღ◈，出海进程持续提速

　　近日海外媒体报道称✿ღღ◈，特斯拉计划对配备高级自动驾驶辅助系统（FSD Beta）的车辆进行召回✿ღღ◈，因该软件在某些情况下可能会崩溃✿ღღ◈，存在发生交通事故的风险✿ღღ◈。据外媒消息红猫大本营hongmao520.ccom✿ღღ◈，此次召回车型包括✿ღღ◈：2016－2023年期

　　文／周雄飞特斯拉又不按套路出牌了✿ღღ◈。近日✿ღღ◈，据华尔街日报报道✿ღღ◈，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布位于北美市场全部7500个特斯拉充电站✿ღღ◈，预计将于明年底前全部对外开放✿ღღ◈，供市场上所有电动车品牌使用✿ღღ◈。这一消息被一些媒

　　轿车与SUV是全球两大主流车型✿ღღ◈，在国内年销量均接近千万辆✿ღღ◈，相比之下✿ღღ◈，MPV车型落寞很多✿ღღ◈，2022年总销量仅94．3万辆✿ღღ◈，同比下滑12．6％✿ღღ◈。更关键的是✿ღღ◈，MPV排行上的车型✿ღღ◈，基本不怎么会发生变化✿ღღ◈，五菱宏光✿ღღ◈、五菱佳辰✿ღღ◈、传祺M8✿ღღ◈、传祺M6✿ღღ◈、丰田奥德赛✿ღღ◈、本田塞纳等车型霸榜多年

　　撰文 ｜ 吴先之 编辑 ｜ 王 潘潮水的特点就是“浪”✿ღღ◈，而且还是浪打浪✿ღღ◈，譬如造车✿ღღ◈。今年1月车市平淡✿ღღ◈。前浪们无论是比亚迪✿ღღ◈、吉利✿ღღ◈、长城✿ღღ◈，还是上一批后浪蔚小理✿ღღ◈，除腾势之外✿ღღ◈，增速环比皆出现了较大幅度的回落

　　变现输血✿ღღ◈，成为当下小马智行智能驾驶业务的首要任务✿ღღ◈。作者 ｜ 万博L4级自动驾驶玩家小马智行✿ღღ◈，向量产智能驾驶转身的速度✿ღღ◈，快的让人有点意外✿ღღ◈。就在最近✿ღღ◈，小马智行正式向外界宣布✿ღღ◈，成立智能驾驶业务部门POV✿ღღ◈，同

　　自雷军宣布造车以来✿ღღ◈，小米汽车便一直备受网友关注✿ღღ◈，其中近期讨论到最多的问题就是造车资质的问题✿ღღ◈。根据业内消息✿ღღ◈，小米汽车正接近获得新能源汽车生产资质✿ღღ◈，或将收购已倒闭的宝沃汽车造车资质✿ღღ◈。不过截至目前✿ღღ◈，小米集团公关部的回应是“不予置评”

　　随着新能源汽车的发展✿ღღ◈，新能源汽车电池的创新也越来越多✿ღღ◈。新能源汽车的电池也是分很多种的✿ღღ◈，不同电池类型✿ღღ◈，优缺点各不相同✿ღღ◈，今天就来和大家详细讲讲✿ღღ◈。1✿ღღ◈、磷酸铁锂电池在磷酸亚铁锂电池充电时✿ღღ◈，部分锂离子会脱出✿ღღ◈，通过电解液转移至负电极✿ღღ◈，并嵌入到负极碳材料中✿ღღ◈；同时✿ღღ◈，正极会放出电子✿ღღ◈，从外部回路到负电极✿ღღ◈，保持化学平衡

　　2023年✿ღღ◈，造车新势力的底牌明显不多了✿ღღ◈。2月份✿ღღ◈，理想新车发布会上3个版本的理想L7集体亮相✿ღღ◈。一直以来✿ღღ◈，李想对于苹果的崇拜都显而易见✿ღღ◈，从去年的理想 L9发布✿ღღ◈，旗下产品的逻辑就开始往苹果思维上靠拢✿ღღ◈，今年✿ღღ◈，同样的戏码再次出现在L7上

　　导语✿ღღ◈：通用汽车是现代电动汽车的先行者✿ღღ◈，不过如今却显得步履蹒跚✿ღღ◈。张军智 ｜ 作者砺石商业评论 ｜ 出品1行业先行者悲剧2006年✿ღღ◈，一部讲述美国石油财团联合绞杀电动车的纪录片《谁杀死了电动汽车》风靡美国✿ღღ◈。这部电影的悲剧主角就是奠定了现代电动汽车基本架构的——EV1

　　中国的汽车市场✿ღღ◈，如果在这几年提韩国品牌✿ღღ◈，估计很多人要努力地从脑海中搜寻一下略显“古老”的回忆✿ღღ◈：曾经有那么些年✿ღღ◈，正值中国经济发展和汽车市场“狂飙”时代✿ღღ◈，马路上经常能够看到很多伊兰特✿ღღ◈、索纳塔甚至是后来的几款SUV产品

　　导语Introduction丰田汽车在讣告中表示✿ღღ◈，将永远铭记丰田章一郎在汽车工业领域的贡献和成就✿ღღ◈，中国汽车圈也同样不会忘记他对中国汽车产业的助力✿ღღ◈。作者丨樊舒琪责编丨李思佳编辑丨朱锦斌爽朗的笑容是丰田章一郎最亮眼的名片之一

　　众所周知✿ღღ◈，这段时间贾跃亭又搞出了很多新闻✿ღღ◈，比如宣布与湖北合作✿ღღ◈，FF中国总部将落户黄冈✿ღღ◈，贾跃亭甚至表示✿ღღ◈：“回家im电竞官网入口✿ღღ◈，风雨无阻”✿ღღ◈。后来贾跃亭又表示✿ღღ◈，法拉第未来获得了 1．35 亿美元融资✿ღღ◈，还希望股东✿ღღ◈、投资人投票支持他搞增发✿ღღ◈，帮FF融到足够多的钱来造车✿ღღ◈，毕竟线亿美元还不太够用

　　作者✿ღღ◈：龚进辉整个2022年✿ღღ◈，沈晖治下的威马过得并不如意✿ღღ◈，巨额亏损但上市受阻✿ღღ◈、联合创始人出走✿ღღ◈、输掉与吉利的官司✿ღღ◈、销量下滑✿ღღ◈、全员降薪✿ღღ◈、1．3亿元资产被冻结✿ღღ◈，一系列负面消息的传出✿ღღ◈，威马正陷入至暗时刻已成为业界普遍共识

　　前言✿ღღ◈：2022年中国销售了2053．3万台新车✿ღღ◈，相比起去年增加了1．9％✿ღღ◈。汽油车相比去年销量减少了230．2万台✿ღღ◈；而新能源净增268．7万台✿ღღ◈，达到了567．4万台✿ღღ◈，占到全年总销量的27．63％✿ღღ◈。这也就意味着新能源汽车的渗透率达到了27．6％的水平✿ღღ◈，进入爆发增长期

　　春节刚刚过完✿ღღ◈，相信不少人都是刚刚恢复到正常的工作状态✿ღღ◈，在春节期间大家印象最深的一定是浩浩荡荡的出行大军✿ღღ◈，大量的车拥挤在高速公路之上红猫大本营hongmao520.ccom✿ღღ◈，最痛苦的无疑是大量的电动车✿ღღ◈，充电桩一根难寻成为了常态✿ღღ◈，而也就是这个时

　　这是新能源大爆炸的第563篇原创文章✿ღღ◈。文章仅记录《新能源大爆炸》思想✿ღღ◈，不构成投资建议✿ღღ◈，作者没有群✿ღღ◈、不收费荐股✿ღღ◈、不代客理财✿ღღ◈。人人吹捧的时候✿ღღ◈，反而要注意风险所在✿ღღ◈；人人都在唾弃的时候✿ღღ◈，反而有可能是机会所在✿ღღ◈。尤其是一些证明过自己的龙头企业

　　华为“造车”遇逆风✿ღღ◈。近日✿ღღ◈，一则关于华为智能汽车解决方案BU（以下简称“华为车BU”）COO✿ღღ◈、智能驾驶解决方案产品线总裁王军被停职的消息在网络迅速发酵✿ღღ◈，有观点认为✿ღღ◈，离职传闻与王军负责的业务HI（Huawei Inside）模式进展不顺直接相关

　　“从目前看✿ღღ◈，我觉得零跑更像汽车界的小米”✿ღღ◈。2021年10月✿ღღ◈，零跑汽车朱江明公开表态称✿ღღ◈，零跑汽车像汽车界的小米✿ღღ◈。因为T03走量大卖✿ღღ◈，这款售价在6．89－8．49万之间的车型✿ღღ◈，让零跑和接地气✿ღღ◈、小而美等词汇画上等号

　　2022年的中国汽车市场✿ღღ◈，无论是供应链的堵塞与疏通✿ღღ◈、新能源汽车渗透率快速提升✿ღღ◈，还是各品牌全年销量位次的变化✿ღღ◈，都预示着中国车市的淘汰赛进入加速阶段im电竞官网入口✿ღღ◈。进入2023年✿ღღ◈，中国车市有望实现小幅增长✿ღღ◈，但包括新能源汽车在内的细分市场增幅将显著放缓✿ღღ◈，车企在市场上的两极分化趋势也将更为明显

　　连续拿下5年销冠的吉利✿ღღ◈，却在2022年栽了“跟头”✿ღღ◈。一月初✿ღღ◈，吉利汽车公布了去年的成绩单✿ღღ◈。资料显示✿ღღ◈，2022年全年吉利汽车的累计销量达到1432988辆✿ღღ◈，同比上涨约8％✿ღღ◈，并且连续6年产销突破百万辆✿ღღ◈。销量的稳定✿ღღ◈，是吉利的底气

　　神龙真的复活了吗？龙在东方文化中一直是神秘而又高贵的象征✿ღღ◈，许多企业在名字上都会带上龙字✿ღღ◈，期望企业能像龙一样一飞冲天✿ღღ◈。由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作的汽车企业就将自己的中文名定为神龙✿ღღ◈，但是神龙汽车在最近几年的表现却不像瑞兽所呈现的祥瑞

　　导语Introduction腾势D9✿ღღ◈、极氪009和别克世纪✿ღღ◈，这些产品从自主品牌到合资品牌✿ღღ◈，从燃油车到新能源车✿ღღ◈，全方位开战✿ღღ◈，让这个曾经小众市场迎来前所未有的关注✿ღღ◈。但请注意✿ღღ◈：MPV市场或许正经历着虚假繁荣

　　衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素✿ღღ◈：充电循环次数✿ღღ◈，以及时间✿ღღ◈。除此之外✿ღღ◈，还有几个次要影响因素✿ღღ◈：充放电平均功率im电竞官网入口✿ღღ◈，电池储存及工作环境温度im电竞官网入口✿ღღ◈，充放电深度✿ღღ◈。1✿ღღ◈、充电循环次数通常在理想状况下✿ღღ◈，充电循环次数大概可以到1000-2000次✿ღღ◈，还能保证70%以上的可用容量

　　随着新能源时代的到来✿ღღ◈，越来越多的互联网大军加入造车的行列✿ღღ◈，而入行较早的“蔚小理”也会时不时被各种各样的话题顶上热搜✿ღღ◈。就比如前段时间特斯拉降价从而导致的国产新能源被迫大规模降价✿ღღ◈，其中“蔚小理”当中降价最狠的当属宣称不会降价的蔚来了