本报讯 （成吉昌 蔡云龙）由国家科技部立项✿✿，中国机械工业联合会组织实施的一项横跨“十二五”与“十三五”的国家科技支撑计划重点项目——《桥式起重机械轻量化关键技术研究与应用》课题✿✿，历时两年获得突破性进展✿✿。近期✿✿，中国机械工业联合会先后组织科研技术队伍✿✿，通过了对起重机械核心传动装备减速器的综合检测与中期检查评审✿✿，充分肯定该项目序时推进并取得多项技术突破✿✿，对深入推进我国起重机械向精准化✿✿、轻量化✿✿、绿色节能型方向转型升级✿✿，赶超国际先进水平提供了成套先进技术支撑体系✿✿。

　　据悉✿✿，上述项目中的核心装备和独立课题《桥式起重机轻量化减速器关键技术研究与应用》项目狼队下载官网✿✿，明确由江苏泰隆减速机股份有限公司（以下简称泰隆减速机公司）牵头承办✿✿，并联合北京起重运输机械设计研究院✿✿、郑州机械研究所✿✿、重庆大学和江苏科技大学组成产学研联合体✿✿，分层次✿✿、分专题共同实施该课题的研究和项目推进工作✿✿。

　　泰隆减速机公司总经理殷爱国介绍im电竞官网✿✿，自2015年初至今的两年多来✿✿，该公司与4家协办单位组成科研技术同盟✿✿，实施对起重机轻量化减速器传动装备的科技创新与开发研制im电竞官网✿✿。轻量化减速器与传统起重机械配套的JB/T10817型减速器相比狼队下载官网✿✿，实现了功率密度提高20%✿✿，重量减轻10%✿✿，噪音降低3dB（分贝）的技术要求✿✿。采用该传动机械装备的桥式起重机✿✿，整机重量可减轻15%～20%狼队下载官网✿✿，使用能耗降低10%以上✿✿。

　　在起重机械构件中✿✿，减速器是各类部件的核心装备✿✿，减速器的性能和结构不但影响和决定着起重机械的速度✿✿、效率与稳定性✿✿，而且与起重机的箱体✿✿、传动系统及电机等主要部件的结构连接息息相关✿✿、相辅相成✿✿。而现阶段我国常规用桥式起重机相配套的减速器为ZQ系列✿✿、QJ系列im电竞官网✿✿、QY系列等产品✿✿，其结构普遍存在尺寸偏大im电竞官网✿✿、精度偏低✿✿、接口形式单一狼队下载官网✿✿、机型笨重等弊端✿✿，严重制约了我国起重机械的升级换代与现代化应用✿✿。通过对减速器产品的更新换代✿✿，实行起重机械轻量化制造✿✿，是当代产业发展的需要✿✿，更是我国“十二五”专项规划和中长期科学技术发展的必然选择✿✿。

　　中国减变速机行业协会理事长殷根章认为im电竞官网✿✿，轻量化桥式起重机是我国未来发展的方向✿✿，目前我国传统起重机市场拥有总量达10万台之多✿✿，产业规模巨大✿✿，应用前景广阔✿✿。

　　免责声明✿✿：中国网财经转载此文目的在于传递更多信息✿✿，不代表本网的观点和立场im电竞官网✿✿。文章内容仅供参考✿✿，不构成投资建议✿✿。投资者据此操作✿✿，风险自担✿✿。

　　“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章✿✿，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇✿✿。

　　港交所与股转的合作可参考沪港通✿✿、深港通的模式im电竞官网✿✿，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市✿✿。